Автомобильная битва за рекламу

Указав при этом на антиконкурентный характер действий органов власти, «которые квалифицируются как бездеятельность, из-за которой отдельным субъектам создаются неблагоприятные условия деятельности в сравнении с конкурентами», Антимонопольный комитет обязал рассмотреть проекты Корпорации УкрАВТО.  УкрАВТО в свою очередь заявляет, что  готова подать в суд на неправомерность действий органов, отвечающих за выдачу разрешений на установку объектов внешней рекламы. В случае же получения отказа и дальнейших бюрократических проволочек  она пойдет до конца и будет в суде защищать свои права. Ведь оформление разрешительных документов (на размещение корпорацией бордов вдоль Столичного шоссе) затянулось  более чем на год, без видимой перспективы разрешения проблемы.

Эта история началась с того, что «Украинская автомобильная корпорация» (также известная как корпорация УкрАвто) приняла решение о развитии сети объектов внешней рекламы в Киеве с целью продвижения торговых марок автомобилей на рынке Украины. Начался бесконечный процесс по оформлению и согласованию решения, итог которого ожидали в полном его разрешении, соответствующих городских органов на установку бордов на Столичном шоссе. Но по сей день Укравто пытается получить такое разрешение, на которое, согласно букве закона, имеет право любая организация соответствующей сферы деятельности. Судя по всему, буква закона, не стала определяющей для особых деятелей. Поэтому компании пришлось предпринимать некоторые действия.

В марте 2004 года УкрАВТО подала специальные заявки в ГО «Киевреклама» для проведения анализа мест размещения объектов внешней рекламы (ОВР) вдоль Столичного шоссе. В заключении отчеты показали, что размещение ОВР на конкретных участках возможно. После чего, Корпорация получила разрешение на размещение объектов внешней рекламы сроком на три месяца. За это время документы прошли большую часть инстанций по согласованиям и перешли в ГУ «Центр градостроения, архитектуры и дизайна городской среды г. Киева».

Первой проблемой стало известие о том, что документы не могут быть согласованы, так как необходимо разработать комплексную схему размещения. Это означало, что компании требовалось дополнительное время чтобы учесть и выполнить все выдвинутые условия и требования. Поэтому для всех завершений стадий разработки проекта УкрАвто письменно попросила продлить срок приоритета (а иначе – оставить за ними места), поскольку проект, на то время, еще не был закончен. Проект был подписан заместителем начальника Главкиевархитектуры, гл. художником - Глебой В.Ю. 28.11.2005 года после заседания секции дизайна городской среды и благоустройства территорий. Но письмо-согласование по этому проекту, которое удостоверяло бы окончательное согласование проектной документации и предоставляло бы право на регистрацию проекта в ГО «Киевреклама», до сегодня так и не было получено. Без регистрации этого проекта стадия согласования разрешительных документов не может быть завершена. Данное «письмо» выдается после того, как разработчик проекта учтет все рекомендации и замечания архитектурно-градостроительного совета. Рекомендации были учтены, и внесены в проект. Следующим неожиданным шагом стало вмешательство в ход согласования проекта Ассоциации внешней рекламы Украины (АВРУ) с требованием провести общественное слушание по проекту. Само вмешательство АВРУ приостановило согласование проекта. В свою очередь АВРУ не представило альтернативный проект, который они обязались разработать взамен уже разработанного УкрАвто как на заседании секции дизайна, так и на заседании Координационного совета АВРУ.

В потоке всех разбирательств, проект так и остался несогласованным и незарегистрированным. На работу над ним ушло достаточное время и компании необходимо оплачивать продление приоритетов, чтобы не утратить их и документы. Сейчас разрешительные документы на места ОВР по проекту поданы в ГО «Киевреклама» на переоформление, так как срок оформления истек «в три раза».

Такой бесконечный путь пришлось пройти УкрАвто. Вполне логично возникает вопрос: длился бы процесс согласования настолько долго, если бы в деле не были замешаны финансовые интересы персон, полномочных выдавать разрешения -«казнить и миловать»?

Источник: ПРОСТО.in.ua