Мировой авиарынок на сегодняшний день заинтересован в свыше 100 самолетах Ан-148, сообщил журналистам генеральный директор Киевского завода «Авиант» Олег Шевченко во время посещения завода председателем Верховной Рады Украины Александром Морозом и министром транспорта и связи Украины Николаем Рудьковским
Мировой авиарынок на сегодняшний день заинтересован в свыше 100 самолетах Ан-148, сообщил журналистам генеральный директор Киевского завода «Авиант» Олег Шевченко во время посещения завода председателем Верховной Рады Украины Александром Морозом и министром транспорта и связи Украины Николаем Рудьковским, передает УНИАН.
Гендиректор «Авианта» отметил, что «на сегодня 120 самолетов нужны рынку». Он также сообщил, что существуют четко подписанные протоколы. «То есть программа отрабатывается, самолет нужен в мире и на него есть заказы», - подчеркнул Шевченко.
При этом Шевченко отметил, что для увеличения объемов производства самолетов Ан-148 необходимы средства, дополнительная эмиссия.
Он сообщил, что, по данным завода, в целом существуют конкретные договоренности на поставку 41 самолета Ан-148, преимущественно с Казахстаном и Российской Федерации. В частности, уточнил Шевченко, контракт с Казахстаном на поставку 7 самолетов уже выполняется, и в 2007 году Казахстан получит первые два самолета. Он также сообщил, что «Авиант» имеет государственный заказ Украины еще на два самолета Ан-148.
Как сообщил министр Рудьковский, в бюджете 2007 года заложено финансирование на производство двух самолетов Ан-148. По его данным, сертификация Ан-148 будет завершена в этом году, максимум в декабре, и самолет с 2007 года может войти в серийное производство. Рудьковский убежден, что для начала серийного производства, «чтобы мы выпускали не 7, а 20, 30 самолетов в год», необходима поддержка Кабмина и парламента. По словам министра, данный самолет не уступает европейским и американским аналогам и при этом стоит дешевле (по данным «Авианта» - около 20 млн. долларов). «Если мы до 2009 года запустим в серию 50-70 самолетов Ан-148 в год, мы можем в одах рассматривать модель более развитую, которая сможет конкурировать с Boeing и Airbus, но это будущее», - отметил министр.
Напомним, что, презентация Ан-148 состоялась в августе 2005 года на авиакосмическом салоне МАКС-2005. Самолеты семейства Ан-148 предназначены для пассажирских, грузопассажирских и грузовых перевозок на региональных и ближнемагистральных авиалиниях.